省政府近日决定成立海南省深化收费公路制度改革工作领导小组，加快推动我省里程费改革和ETC(电子不停车收费系统)发行推广工作，深化交通行业供给侧结构性改革，提高路网通行效率，促进物流业降本增效和高质量发展。

　　1994年1月1日起，海南在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收。如今，海南仍是全国唯一能够实现“一脚油门踩到底”的省份。

　　而随着我省经济社会不断发展，海南也将继续深化收费公路制度改革。目前，海南已启动实行里程使用费改革专项研究，利用科技手段探索海南收费公路制度改革新路径，争取为全国公路收费改革再创“海南范例”。

　　据悉，省深化收费公路制度改革工作领导小组主要职责为：贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，统筹推进全省里程费改革和ETC发行推广工作。

　　ETC(电子不停车收费系统)

　　ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

　　不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

　　来源 | 海南日报

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